משרד האנרגיה והמים מעודד הפעלת רכב חשמלי בישראל, במטרה לאפשר שינוי וגיוון של סל הדלקים הלאומי תוך צמצום התלות בדלק נוזלי, הפחתת זיהום האוויר והרעש, הגדלת נצילות אנרגטית הנובעת מייצור יעיל יותר של אנרגיה ועוד.
בהמשך
להחלטת ממשלה 2580 (2007) לעידוד תחבורה ללא דלק, פועל המשרד ליצירת שוק רכב חשמלי שיהיה פתוח, תחרותי ובטיחותי, יעמוד בסטנדרטים בינלאומיים וימקם את הצרכן במרכז. בתחילת 2011 פרסם המשרד את עיקרי המדיניות לשימוע ציבורי, ובהתאם לתגובות שהתקבלו במשרד גובש
מסמך מדיניות.
מדיניות המשרד מתבססת על מספר עקרונות מרכזיים, ובראשם שמירה על בטיחות הצרכן ושל עוברי האורח במהלך הטעינה. עקרון חשוב נוסף הוא טעינה מבוקרת, שתפחית את הצורך בהרחבת רשת החשמל הקיימת. בקרת הטעינה תהווה פעילות ראשונה במסגרת
"הרשת החכמה" (SMART GRID) ותופעל על ידי ספק שירות חיוני.